“We schakelen over naar Ilse van Wingerden, die live in rechtbank
aanwezig is, want er is iets aan de hand?”
“Dank je Gallyon. Ik sta hier inderdaad in rechtszaal waar straks
de zitting wordt gehouden waarin de rechter uitspraak zal doen. Die had een
halfuur geleden al begonnen moeten zijn. Maar het wachten is nog steeds op de
zeven verdachten. De rechter wordt ongeduldig en gebaart de griffier te komen.
Maar die schudt met zijn hoofd. De advocaten kijken elkaar aan en snappen het
ook niet. Er is dus kennelijk een vertraging in de aanvoer van de verdachten
opgetreden. Dat is raar want normaal gaat dat altijd heel punctueel. Meer kan
ik je momenteel echt niet vertellen.”
“Hallo, alarmcentrale hier. Een busje overvallen? Een geldtransportwagen bedoel je? Vandaag
niet? Dat is raar. Oh een arrestantentafleverpantservoertuig. Ik verbind je
door.”
“Om welke verdachten gaat het? Wat! Die hadden er al lang moeten
zijn. Oh vandaar, dat ze te laat zijn. Waarom meld je dat nu pas? Je moest ze
achtervolgen, ok. Waar is het voertuig nu? Hoe bedoel je geen idee!? Zeg je nu
dat die verdachten ontsnapt zijn? Dat ga je me toch niet vertellen! Dat je een voertuig
van 3 meter hoog en nog eens drie breed bent kwijtgeraakt! En een zwaailicht
erop!?”
“Eh, in dit geval wel.”
“Wat maken ze een tering herrie achterin. Dat kunnen ze wel;
krijsen. Tijd voor die verdovingsgranaat.” De eveneens gemaskerde bijrijder gehoorzaamt, haalt een granaat
uit de weekendtas en zet hem op scherp.
Het glazen luikje is nog niet op een kier open of er steekt een getinte
haviksneus door: “Mag ik vragen wat jullie probleem is?” Het geschreeuw van de
anderen is nu ook te verstaan: “Dit mag niet, weet je. Hij heeft het gedaan. Ik
tikte alleen even tegen zijn schouder.“
“Niet op ingaan, gewoon gooien dat ding en luikje niet vergeten
dicht te doen.” Binnen een minuut is het heerlijk rustig. Afgezien van de
mobilofoon: “Melden! Snel, acuut, de rechtbank wacht al een uur op jullie!”
“Er is een verandering van plan, weten jullie dat niet? Er moet
op een andere plek afgeleverd worden. Rechtbank Lelystad is afleiding. Security
level 5. Sorry, o ja, dat mochten jullie dus niet weten. Val ons niet meer
lastig, wij zijn van een hogere orde.”
De chauffeur glimlacht; “Dat geeft wel een paar uur verwarring.
Nu snel overladen.”
Hij rijdt een carpoolterrein midden in een bos op en parkeert
naast een VW bestelbus. De bijrijder geholpen door de bestuurder van de
bestelbus sleurt de zeven verdoofde lichamen alsof het postpakketten zijn van
het pantservoertuig naar de laadruimte van de bestelbus. Een voor een worden ze
daarna geduc-taped en dwars languit gelegd op de laadvloer, met hun hoofden en
handen in de uitsparingen van een lange balk. Als de lichaamsdelen allemaal
netjes op volgorde liggen, komt er een identieke balk over heen, die op acht
plaatsen vergrendeld wordt. Voor de zekerheid worden de balken ook verankerd
aan de laadvloer.
“Zo nu naar Almere. Alles klaar daar?”
“Ja lantaarnpaal Grote Markt bij Mambo heeft extensie. Alleen
even vastbouten.”
“Mobielnummer van Ali B paraat?”
“Ja, zodra ze staan, sturen we hem een foto en vragen we om een reactie. Hij gaat door
de mand vallen, liep ook niet mee met stille tocht in Almere.”
"Bord gemaakt?"
"Ja: Dit zijn de kopschoppers.
“Hart van Nederland ingeseind?”
“Ja, ze weten er al van, zijn er al met camera."
“Ik gun het ze wel, goed programma. Zitten echt op het nieuws. Nu helemaal. Ben er blij mee, worden nationaal voor schut gezet, belachelijk gemaakt, vernederd. Dat is het enige dat helpt bij dit soort gasten.”
Ik kan dit niet verklaren. Menig rechtsgeleerde kan dit niet verklaren. Mooie artikelen zijn hieraan gewijd. Nu komt de praktische kant. De kosten voor procederen vs het resultaat van een kennelijk onredelijk ontslagprocedure. Sinds november 2010 (bevestigd bij een arrest in februari 2011) heeft de Hoge Raad geoordeeld dat voor het begroten van de schade geen formule mag worden gebruikt. De schade dient te worden begroot en bij onmogelijkheid te worden geschat. Het gaat daarbij meestal om toekomstige schade. Met enige kantonrechter heb ik hierover privé gesproken. Het is natte vingerwerk, althans daar komt het op neer. Bijna geen kantonrechter durft zich te branden aan toekomstige omstandigheden waarvan onbekend is of die zullen intreden. Dit zal naar mijn inziens naar het vertrijken van de tijd afnemen. Derhalve zien we een neerwaardse tendens (eveneens daarover zijn een aantal lezenswaardige artikelen) in de omvang van de schadevergoedingen.
Kortom, het resultaat wordt kleiner. Maar goed, voordat we aan de schadebegroting toekomen moet eerste een drempel worden beslecht.